Mit einem Elektroauto hat man ja immer das Problem, da\u00df irgendwann die Batterie leer ist. Und dann kann man m\u00f6glicherweise nicht einfach zur n\u00e4chsten Tankstelle fahren und es in drei Minuten wieder aufladen.<\/p>\n
Gut, angeblich kann man es in 30 Minuten wieder zu 80% aufladen. Man muss nur halt die l\u00e4ngeren Fahrten im Voraus planen, mit entsprechend l\u00e4ngeren Pausen an den Elektrotankstellen. Von denen es ja nicht so viele gibt – und von denen man im Voraus wohl auch nicht wei\u00df, ob sie gerade dann frei sind, wenn man Laden m\u00f6chte. <\/p>\n
Das ist also in meinen Augen noch nicht optimal. Man wird zwar bei \u00fcber 90% aller Fahrten keine Probleme haben, aber bei den wenigen l\u00e4ngeren Fahrten hat man dann das Ladeproblem – oder mu\u00df ein Auto mieten.<\/p>\n
Es w\u00e4re doch ideal, wenn so ein Elektroauto sein eigenes Notstromaggregat mitbringt. Das gibt es auch, nennt sich dann „Range Extender“. Sowas hat zum Beispiel Opel in den Ampera eingebaut: 40-80km rein elektrisch, und dann praktisch beliebig weit mit dem Range Extender.<\/p>\n
Den Ampera gab es von 2012-2016. Er war kein gro\u00dfer Verkaufserfolg, obwohl er von allen Kritiken gelobt worden ist. Vermutlich war er mit fast 50.000\u20ac zu teuer. Aber daf\u00fcr hat Opel damals auch fast alles verf\u00fcgbare Zubeh\u00f6r serienm\u00e4\u00dfig eingebaut.<\/p>\n
Und heute? Heute gibt es gebrauchte Amperas f\u00fcr unter 15.000 \u20ac zu kaufen.<\/p>\n
Mal sehen, ob ich den mit meinem Solarstrom betreiben kann…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mit einem Elektroauto hat man ja immer das Problem, da\u00df irgendwann die Batterie leer ist. Und dann kann man m\u00f6glicherweise nicht einfach zur n\u00e4chsten Tankstelle fahren und es in drei Minuten wieder aufladen. Gut, angeblich kann man es in 30 Minuten wieder zu 80% aufladen. Man muss nur halt die l\u00e4ngeren Fahrten im Voraus planen, … Elektroauto<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":633,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/632\/revisions\/633"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/fra.nzhoffmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}